どもです。
今日は宮城県亘理町・鳥の海にて東北シクロクロス第1戦わたりラウンドの開催日です。昨日に引き続き、本日も朝から良い天気！予報では昼近くになると風が若干、強くなるようですが、気温が22度まで上がるらしい。マジか？www
本日のレーススケジュールでーす。ハロウィン近いからカボチャバージョン。いつも見やすくて助かります！今レースはJCXシリーズ戦なので、女子WE1は女子エリートレースとなり、単独レースとして午後１時からのスタート。まあ、女子やジュニアは参戦人数が少ないから扱いが難しいんですが、出来れば女子、ジュニアで、それぞれ括ってのレース開催は出来ないものかなあ、と。ちなみに東北シクロクロスでは、女子の全クラスをまとめてレースしてくれるから、非常に助かってます！！
宿泊のホテルはスーパーホテルは朝食付きなので、朝からシッカリといただきます！今朝は仙台名物の牛タンを使ったシチューがあったので、いただきますよー！共喰いだけどwww
朝7時に朝ごはん食べて、部屋を片付けてから8時半ごろ出発。9時にはレース会場の亘理町・鳥の海多目的公園に到着。雲一つない青空で気持ち良い！土手の向こう側は太平洋の絶景が広がってます！
私とスドーマンのレース機材を出して、昼前のコース試走準備を。昨夜も気温が下がらなかったので寒暖差による夜露もなく、完全にコースがパサパサのドライコンディション。そのため、ぬかるんでいる時よりもサラサラと路面が崩れていく。
11時からのコース試走で２周ほど走ってから、時間をかけて30分ローラーでアップ。スタート40分前にアスリチューン赤＝エナゲインを飲んで、水を多めに飲んでおく。12時50分からコースイン。昨年末の左肩骨折から10か月ぶりのレース復帰第1戦、まもなくスタート！！張り切ってる牛www
12月下旬の東北シクロクロス・いわきラウンドからレースに一切、出られなかったからコースインの並び順は後ろになってしまったが、それは仕方ないわねw ちなみに直前のヤギ先生チェックでは、ほぼ可動域は以前ぐらいに戻っているが、ちょっと肩こりが出やすいので肩甲骨から動かすことを意識して調整。
あと、何よりも季節外れの異常な気温の高さなので、ワンピースは以前、チャンピオンシステムで作っていたタイムトライアル用のスピードスーツを引っ張り出してきた。これは元々、9月上旬に開催の中国UCIシクロクロスレース用に手配したもので、半袖で生地が薄いだけでなく、襟ぐりが大きく開いているのもポイント。セパレートなので着脱がし易いものヨシ。しかし日本のシクロクロスレースで使うことになるとは思わなかったw
グローブはR×LのFITグローブの新バージョン。この「2」バージョンになってから更にフィット感は上がっているようで、ツーリングモデルの低反発パットが以前のモデルよりも馴染みが良い。
あと最大に変更したのがサングラス。私はスドーマンとともにオードビーで度付きサングラスを調整してもらっているのだが、長年使用しているルディープロジェクトとともに、このAirflyも今シーズンから投入。鼻で支えず、こめかみのサイドパットで支えるタイプのサングラスは軽くてフィット感が良く、意外と振動にも強い。普段の練習で何度も使って良かったので、昨日のコース試走でも試してみたが思った以上に良かったので初レース使用。
20度以上の気温になったので、ヘルメットは春夏用のOGKカブトのゼナードに。あと日差しが強いので、アスリートXの日焼け止めを丹念に塗っておく。
あとゼッケンが「13」番だと、逆さに貼る選手がたまにいるだしいけど、これは欧州だとキリスト教で不吉な番号が13番だから、というジンクスから。でも私はキリスト教信者じゃないし、何よりも東北シクロクロスはチップ方式でなく、目取り方式でレース集計しているから、ゼッケンが読めないとか読みにくいのは致命傷。ヨロシクねw
で、スタートはペダルキャッチも上手く行って前に行けたんだが、ここで調子に乗るとヤバイかなあ、と少し後ろに下がったら思ったより下がりすぎてしまいビリにw まあ、序盤のカーブ連続で繋がりながら徐々に詰めていけばいいか！と油断していたら、前を行く選手の落車に塞がれて列車に乗り遅れてしまった。これが意外と痛くて最後まで響いてしまった。悔しい！でも、とにかく前を追いかけるしかないので行くぜ！！
最初の周回だと、これぐらいの列車の状態。牛、完全に出遅れてしまった。この段階で15人スタートの12番手ぐらいか？なんだよ、遅いよwww
コースは今回、スタート地点が変わって長いホームストレートがアスファルトだったり、階段横を登るセクションが追加されていたりするが、前回までのコースも上手く組み込まれている。予想よりは長く踏み倒す箇所が少ないのが残念だけど、相変わらずの東北シクロクロスらしい楽しいレイアウト。
だから丁寧に、だけど急いで前を追いかけないと！最初の忍者返しは以前よりも少し低くなっていたから、頂上まで乗って行けるようになったけど相変わらず苦手だし遅い牛。
登るたびに叫ぶから、応援の皆さんから笑われる。こっちは必死なんですよ、マジで！何か産まれちゃう勢いなんだからw
昨年、アドバンスキャンバーと呼ばれるスイッチバックなキャンバー下りですが、事前に相当、同じような箇所で練習をしたので前日のコース試走では叫びながらも落車なくクリア。このレース時ではスピードが上がったせいで、逆にブレーキを開けるタイミングが合ってきて少しは速く下れるようになった。次回はイン側でも下れるように修行しないとなあ。
ちゃんとコーナー手前で、身体の向きと目線の切替えが出来るようになりました！
今回はBOMAのディスクブレーキ・シクロクロスバイクのドーラⅡの赤をメインバイクに、プロトタイプの黒をスペアで用意。タイヤはチューブレスのIRCシラクで、空気圧は途中に砂利区間はあるものの、コントロールラインが長いアスファルトだから1.6barにしてみた。だからコントロール感は非常に良かった。あとは私が、もっと上手くならないとダメなんだよw
2周目に入ってからは、身体にスイッチも入ったからバンバン前を追います！R×Lソックスのベストセラー商品でもございますヒールロックソックス、今日も絶好調です！215Rの長い丈タイプはシクロクロスでも最高ですよ。牛がテストを重ねて開発しました逸品ですので、皆様よろしくお願いいたします！w
後ろから鬼牛な鬼ババが追っかけてくるよーw
こんなババアが追っかけてきたら怖いよね。ゴメンね！！
キャンバーも相当、練習してきたが、パサパサな路面で安定しないから難しかったなあ。牛の叫びで怖いかもですがw今回も牛コールたくさんいただき、誠にありがとうございます！！
身体が太いですが、肩を骨折してから体幹を太くする運動もミッチリやっていたから、かなり太ましくなってしまった。階段上りも以前より軽やかに見えたハズ。こんな55才、嫌だよなあwww
5周かかって何とか6番手まで上がって、さて本格的に乗り遅れた列車を追うか！と踏みなおしたところでタイムアウト！最低でも6周回は走るつもりでいたのになあ。悔しい！！！！ちょっと前と空きすぎたのがダメだった。くー。
レース結果。この表記、ちょっと前のMTBのレース結果の書き方なんだよな。ゴール手前の80％でタイムアウトしているからだと思うが、表記が5位まではマイナス1ラップ、9位まではマイナス2ラップという感じのほうがシックリくるかも。まあ、いいか。6位でゴールしたけど、出来れば、あと1周は走りたかった。
手元で取ったタイム。ゴールして、ちょっと経ってからストップ押したから34分台のはず。ワットはワット計が付いてないので参考にはしないようにw とにかく復帰第1戦が落車や大きなミスなく走れたのは良かった。あとはペースの上げ方とタイミングだよな。むー。課題山積。
この後は男子エリートのスタート！
女子エリート15名も多いと思ったが、男子エリートは、なんと72名！ひええー！
私と同じBOMAシクロクロス・ドーラⅡユーザーの小坂正則選手。実は私なんか目じゃないぐらいの手術をしているのに、見事復帰しているのですよ。これが本当の化け物です！＜コラコラw
男子ジュニア表彰式！皆、大きくなったねー。
女子エリート表彰式！1位と2位の選手の年齢を足しても、私の年齢にならないwww 優勝の小林選手は今シーズンも海外でシクロクロス、走ると良いかも。
東北シクロクロスといえばMC林 舞ちゃまですが、本日より産休！既に8か月ということで大きなお腹でしたが、体調は良いとのこと。元気な赤ちゃんを産んで、早く東北シクロクロスに戻ってきますよーに！！
男子エリート表彰式！
皆様、今回もお疲れ様でした。ありがとうございました！！
落車無く走れたから、スドーマンが特別に！はらこ飯ヨシ( ^ω^ )高価な弁当買ってスイマセンw
でも素晴らしく旨いんだよね！大満足！ちなみにスドーマンは、はらこ飯が食べられませんwww
EMAのスコーンも買えてよかった！これ、マジで美味しいし、自宅だとトースターで温め直しして、更に美味しくいただけるのだ。
最後の表彰式まで見届けて、夜9時前には帰宅。スドーマンもお疲れ様でした！！
でわでわ。
