40後半から現役復帰!牛むつみのモーモー日記

1969年生まれで2000年に全日本シクロクロス選手権チャンピオン、その後に現役引退してから約10年。44歳から現役復帰した須藤むつみのBBA底力をお見せします!

片付けからの小貝川CX練習

どもです。

この日は昨日からの雨が、朝から降り続いておりました。関東では年明けから初めての雨、ということもあって良いのですが、このタイミングかよー、と。まあしょうがない。しかも昨日はマジで寒かった。

しかーし。私はバッチリ防寒できてました!!

まずは足元。R×Lソックスの二重履きです。まずメリノウールのランニング用・五本指ソックスTRR-30Gを着用、その上からバイク用のソックスTBK-500Rを。これは先日の11月・野辺山CXでも装備した内容。これなら余程、雨や雪でびちゃびちゃにならない限り大丈夫です!

www.rxl.jp

更に上着にはチャンピオンシステムの自転車用のボンディングジャージ、そしてジャケットに黒のRGJチームオリジナルジャケットを着用しました。これ、実は上の防水ジャケットの下にフリース素材のジャケットが重なっている2重構造でして、あまり寒くない時には別々にすることも出来て、それぞれ着用OK!そして寒い時には重ねてジッパーで裏地としてフリースのジャケットを防水ジャケットに装着できる優れものなんです!これはチームオリジナルでオーダーできる製品なのでゼヒ!

http://www.champ-sys.jp/

※こちらは製品一覧にない製品ですので、直接メーカーにお問合せください。

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仕上げに頭を冷やさないだけでも、かなり寒さは防げるのでR×Lソックスのビーニーを。これで手袋すればバッチリなのです!今回も寒さについては問題ありませんでした!

 

そんなこんなで、いろいろと秘密兵器を駆使してレースを終えて、ちょっと寝坊してゆっくり起きて、片付けしながら洗濯して朝ごはん。今日はさすがに走らないのかな?と思ったら、スドーマンが「昼から雨が上がる」としつこいwww

どうせ買い出ししないと冷蔵庫が、ほぼカラだし自転車の整備も広い場所でしたいし、とか言っているうちに支度してGO。

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またココにきてしまったwwwもうビョーキですね。今日も冒険となりました!

結局ゆっくりペースではあるものの、雨上がりのチュルチュルなコースを2時間たっぷり走りました。

17周回:約2時間、30km

練習後には車の掃除して、自転車を簡単に整備して、買い物もすませて帰ってきました。

もう重症だと思います。どうしましょうwww

でわでわ。

シクロクロス千葉2016-2017第1戦@千葉ポートパーク

どもです。

今日は「ワコーズホーム・プレゼンツ シクロクロス千葉2016-2017第1戦@千葉ポートパーク」の開催であります! 牛はレースMC、スドーマンはコース管理で会場運営をお手伝いします。

朝4時半には起きて、途中でしっかりと朝ごはんを食べてから千葉市の千葉ポートタワーに向かいます。天気は曇りで寒い!しかも天気予報では午後より雨。うへぇ!ただし風はあまり強くなかったので、海岸の砂地に貼っていたコーステープとかは大丈夫。どんどん支度して、7時半のコースオープンと試走開始に備えます。

f:id:rockmutsumi:20170110173502j:plainPhoto:Takashi Saito

7時25分ぐらいからマイクチェックを兼ねてMC開始!今回の会場となる千葉ポートタワーの麓にあるポートパークでは、特設コース以外での自転車乗車は禁止なので、その辺りもご案内(散歩される方が多く往来されるのと、芝地の保護のためです)。うっかり乗車以外は皆様、最後まで自転車を押しての移動でご協力いただき助かりました!!

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Photo:Takashi Saito

コース試走の時間を終えて、この日のオープニングレース・C4の3組目がスタートです!なんと、この千葉ポートパークでの自転車レース開催は史上初!記念すべき一歩です!!

ここからは、この日も素敵な写真をたくさん撮影いただいたサイトー・カメラマンの写真でレースの模様をご紹介します!!

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Photo:Takashi Saito

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Photo:Takashi Saito

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Photo:Takashi Saito

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女子L2レースに参戦する選手たち(Photo:Takashi Saito)

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サンドセクションでは迫力ある走りを披露!ここはベルギーか?w(Photo:Takashi Saito)

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サイトーカメラマンのミューズ・狂犬w(Photo:Takashi Saito)

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Photo:Takashi Saito

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小貝川の主も頑張ります!(Photo:Takashi Saito)

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マスターズの優勝者インタビュー、マイクを預けなくてスイマセンwww(この写真は別の方の撮影です)

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Photo:Takashi Saito

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女子L1に出場した選手たち(Photo:Takashi Saito)

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Photo:Takashi Saito

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カテゴリー1で初優勝を飾った根本選手!2月のシクロクロス東京のコースディレクターでもあるので、その大会のPRを思う存分していただきましたw(こちらの写真も別の方の撮影です)

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素晴らしく盛り上がり、大きな事故が怪我なく無事にレースは終了しました(Photo:Takashi Saito)

本当はラストのエンジョイクラスのレース写真をバンバン紹介したかったのですが、レース中は雨じゃんじゃん降ってきちゃうんで私は写真撮れなかったし、まだ写真整理中?のようなので後日ご紹介します!今回もアメコミからセーラー服、チャイナ服にランドセル、JKにフリーザ様、そしてバケットヘッドまで登場!!つかバケットヘッドって気が付く人が当日どれぐらいいたのかwww 私的にはコレが最大の目玉レースだったです!!あと今回、レース会場でのBGMの反響というか感想を多くいただき嬉しかったです!次回もこんな雰囲気のラインアップでいきます!

何よりも雨の中、ご参加選手の皆様、観客の皆様、そしてレース運営スタッフの皆様、お疲れ様でした!ありがとうございます!!

*レースの公式ホームページはコチラです。

CYCLOCROSS CHIBA 2016-17 シクロクロス千葉 オフィシャルサイト

 

雨の中、レース後の片付けを手伝って、夕ご飯は近所のジョイフル。

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スドーマン閉店。お疲れ様でした!!

でわでわ。

 

GTローラーからのお出かけ

どもです。

この日はスドーマンと別行動。

スドーマンは明日、開催となるシクロクロス千葉@千葉ポートタワーのコース設営とか準備のために、早朝からレース会場へ出かけていきました。

私は朝食とって、家の片付けを少ししてからGTローラーで練習。一昨日は回復走、昨日は完全休養したのに、なんだか脚の疲れがとれてないので、20分を2回。しかし目標NPを一回目が150w、2回目を180wぐらいまでいけば!という感じで。

20分の1回目:NP148.2w

20分の2回目:NP173.3w

ともに平均ケイデンスが95。よしよし。

セット間に5分のレストを入れて、この値。昨年の12月の下旬に、Y'sロードさん主催の練習会でバリバリ踏んだ後、結構脚ダルーな状態で東北シクロクロス@郡山で頑張って粘り、んで休養明けの時に20分のNPが1回目が174w、2回目に192w出ておりまして。

しかーし。時速を見るとビミョーだったんですね。今回は2回目のNPが173.3wだったんですが、時速は29.7km/h。一方、先月の1回目の174wでの時速は28.9km/h。先月の方がワットが高いけど時速が遅いんです(ちなみにケイデンスは平均95と一緒でした)。

このようにワットを時速がイコールにならないことが時々、ローラー練習ではあるんで、この辺りは注意してワットだけでなく常に時速を一緒にチェックする必要があります。何よりも速く走れるようにならないと意味ないですからにー。高いワットを競う競技ではありませんからにーw

昼前には練習、シャワー、そして支度も完了したので用件のために都内に移動。その後、いろいろと済ませて、更に早くに帰宅される方に便乗して私も一足先に失礼してきました。

おかげで早く帰宅できて、スドーマンも同じタイミングで帰宅する!というので急いで夜10時には自宅に到着したら「夕ご飯、まだなんだよねー」とのこと。ええええ!!!

慌てて残っているゴハンとお味噌汁を温めて、冷蔵庫に残っていた卵で目玉焼きを焼いて朝ごはんのような夕ご飯を食べさせる。夜おそいから、これぐらいで丁度いい、とのことだったけど疲れ切っていたようなので、明日のレースの打合せは食卓でメモしながらおこなって、食べ終わったらスグに寝てもらった。

明日は朝4時半起き。大丈夫かな??

でわでわ。

お休み

どもです。この日は練習お休み。

しかし事務作業がヤマのようになっているし、銀行とか郵便局にも行かなきゃいけなかったので、結構動き回りました。ぷふー。

でわでわ。

リカバリーで佐倉往復ロード走、そしてヤギさん

どもです。

スドーマンは仕事始め、しかし初日はいつも午前中でおしまい!なので帰宅を待って、ロードでマッタリ、佐倉まで行きましょう!ということに。

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天気は良かったのですが、かなり風が強くて難儀しました。向かい風では平地でも200wを軽く超えてしまってましたが、こらえて目的地の佐倉・風車まで来ました!

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スドーマンの写真を撮っていて気が付いた!風車に、風車に・・・。

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ミッフィーが窓から覗いている!!!wwww

帰りもユルユルと走っておしまい。約2時間、本当に久しぶりのゆっくりモードでした。

走行時間:1時間52分、37.2km

NP:115.6w、TSS:69.5。

 

帰宅してからヤギさんへ。今年初の、やぎ整骨院です!

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実は足首に違和感が出ていたのと、小貝川CX練習の連続で腰がヤバい状態だったので集中してみていただく。相当に疲れがたまっていたようなので、念入りにホグホグしていただきました。

ペダリングの入力については良くなっているものの、足指に変なチカラのかかり方をしてしまっているようで、それが原因で脛の疲れが出ているようなので、その辺りのインパクトの入れ方をおさらい。

うまくしゃがめなくなっている状態だった足首は相当に良くなりました。あとは脚の動きをトレースできるように維持です、頑張ります!

でわでわ。

小貝川CX練習からの新年会

どもです。

この日も冒険です!明日からスドーマンは仕事始めになるため、ガッツリ走りましょう!ということと、なんか結構な人数の方々が来られるかも?ということで、いつもよりも早めに自宅を出発!

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こんな可愛い肉まんを頬張りながら移動、夜明け前に到着www

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この日の日の出は6時51分だったそーです。薄暗いうちからコース設定する職人スドーマンw

続々と冒険に集まるシクロクロスな皆様、9時には準備万端となりましたので、先日と同じようにウォームアップ走行を15分ほどおこなってから、各自ペースで切り替えとなり、バシバシ走っていただきます。

で、いい感じで走っていたらスドーマンが「今日は5分ぐらいで周回しているでしょ」と。そのぐらいのハズだよなー、っとメーターみたらフリーズしてたw

1回目は1時間半近くたっぷりと走ったので、15分ほど休憩している間にメーターをリセットして復帰。まともになったので安心して2回目に入ります。

1回目:記録なしwww

 

2回目はスタート後の第1コーナーまでゆっくり、そのコーナーの立ち上がりから一気にレースみたいにスピードアップ!!朝の霜解けで緩かった路面も、いつも以上に早く乾いてドライな路面になったのでコーナーをどんどんと攻めてみたり、ラインをチェンジしたり。楽しくって5分切っての周回で調子こいてみましたw

2回目:14周・多分22kmぐらい?を走行したはず。

 

この日もサイトーさんが素敵な写真を撮影していただきましたので、ちょっとだけご紹介します!いつも撮影いただきありがとうございます!!

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ブラーゼンのシンカワ選手も登場、はるばる参加ありがとう!飲みこみが早いし、ちゃんと学習するのがエライ!!

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成田名物のお菓子で一休み!饅頭うまいwww

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自転車界の将来を担うであろう2人、片付け手伝ってくれてありがとう!!冒険にご参加いただいた皆様、お疲れ様でした!!

 

そして、この後は私のみ電車で移動して某新年会へGO。

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素敵なジビエ(なんと鹿!)のお刺身とか、鯛の凄い湯引きとか、もう御馳走いっぱい、話題いっぱいの楽しい会となりました。終電で帰らなければいけなかったのが惜しいほどwwwまた、お付き合いの程よろしくお願いいたします!!

でわでわ。

友人と成田山詣、そして12月と2016年の総括

どもです。

この日、スドーマンは週末に開催のシクロクロス千葉・コース設営のため朝から外出。一方、私もいろいろと事務作業をしないとマズイので、練習はお休み。

ただ午前中は東京に住む友人が成田山まで初詣に来る!というので御一緒させていただくことに。

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普段は、なかなか立ち寄らないお店とかで、ゆっくり散策しながらお参りして成田山詣にお付き合いしてきました。駅までお見送りしてから、米屋サンとか成田ゆめ牧場サンとかで買い物してから昼過ぎに帰宅。

 

ということで、2016年の総括をしたいと思います。

あ、まずは12月の総括おば。

走行距離:620.9km、31時間41分

TSSは1034.1

全日本CXもあったし、12月に入ってからは冒険CX練習@小貝川をばかりだったので、どうしても走行距離と時間を稼げなかった。でも強度はあったのよ、CX車にはパワータップ付けてないのだけどw

L4は1:16:50
※先月は1:44:14

L5は0:39:02
※先月は1:00:03

L6が0:41:47
L7が0:29:41

やはりパワータップ付けないと記録がなんだかねー。

20分の最高値は192.3w
※先月は183.1w

1分は303.3w
※先月は294.1w

5分は212.6w
※先月は212.0w

20分の値が良いのは、GTローラーの20分走で良い数値が出た日があったため。基本、平日については相当、寒くなってしまっているのでGTローラーで20分走2回戦か、30秒×20回をやっている。

課題としては、まずはペダリングをもっとスムーズにするために回転を上げても、しっかりとインパクト出来るように走行。その上でコーナーの立ち上がりのパワーを連続して持続できるように30秒のNPワットを上げながら連続して繰り出す。

まあ、どちらにしても全体のチカラが上がらないとダメなので、そこからは逃げないように持続すること。

 

<2016年:総括>

※カッコ内は2015年の数値

走行距離:10999.7km(10807.5km)

走行時間:512時間43分(481時間39分)

TSS合計:27277.1

走行距離・時間ともにギリギリ昨年同様には出来たのだなー。やれやれです。

*ワットのベスト値

5秒:603.8w(580.3w)

1分:341.2w(355.4w)

5分:241.3w(239.2w)

20分:197.3w(216.1w)

数値は上がったり下がったり。ただ大幅に下がってしまってないので安堵。問題は20分がイマイチなのが気になる。ロードだと平地で坦々とペースをキープするのがダメなので、そのあたりも響いているのかも。この点も課題になります。

まあ、来月で48歳だけど何とか伸び代あるのかな?まだ。なにしろ、もっと自転車を上手にならないとダメだからなー。そこが最大の課題か。うーむ。頑張ります。

でわでわ。