40後半から現役復帰!牛むつみのモーモー日記

1969年生まれで2000年に全日本シクロクロス選手権チャンピオン、その後に現役引退してから約10年。44歳から現役復帰した須藤むつみのBBA底力をお見せします!

懐かしの場所、からの会

どもです。

今日は天気も良いし、さっさと走りに行きたい!!と思いつつも、実は4月中に提出しなければならない書類が、手つかずでそのままでヤバイ状態だったので、この機会に一気に片付けてしまおう!と作業。

途中で法務局から電話あり書類の訂正が必要になったので、丁度よい機会だしコチラも片付けるか!とやっていたら、走る時間がなくなりましたw

まあ、でもおかげで全部片付いたから、ということで出がけに市役所と郵便局に行って、必要書類を全て発送と提出完了。なんだかスゴーくスッキリしました!

こんなスッキリした状態で出かけるのは気持ちの良いもの。しかも久しぶりに、前の職場の近くでの用件だったので、新橋から徒歩で移動。この道もよく歩いた道なのです。

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そして、これが今の元職場。今は解体されて、新しく何か建つ予定のはずwここに3つのビルがあったのです。東日本大震災の時には、このビルの2号館で会議中だったのでした。その会議室から避難して、この写真の左手にある交差点まで出たら、前の職場のコックさんたちや支配人にお会いしたのでしたwそのおかげで、成田まで帰れない私を「会館の職員室で避難していれば」と案内していただき、おかげで路頭に迷わずに済んだ有難い想い出も。懐かしい場所です。

そして用件を。この「一之輔独演会」を聴きに行ったのでした。完売の貴重なチケットを譲っていただきありがとうございます!

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辰のこサンは、今度二つ目に昇進する噺家。この新作か「たらちね」のどちらを演るか?を事前に、この会のメインである一之輔師匠にお聞きしたところ「好きな方を演ってみたら?」と提案されて、新作のこちらを。で、出来としては、うーんwwwという感じでした。

んで、その後に高座に上った一之輔師匠が「いやあ、やはりコチラで決めてしまえば良かった」と一言。さらに前日に放映された某○HKのドキュメント番組のこととか、マクラから飛ばす、飛ばすwww

そんな大爆笑で温まったところで「蜘蛛駕籠」。噺が始まって直ぐに蜘蛛=雲助ということで、五街道雲助師匠の噺でどんどん脱線。しかもそれもスゴク楽しい!というお腹一杯な内容にwwwすいません、もうしませんからーーーーーwww

その後の「花見の仇討」も、マクラから飛ばす飛ばすwww落語の花見だと「はっつぁん、クマさん」だよね、という話題から「じゃあ、中東辺りだとハッサン・・・違和感ないねー」とか「中東だと何を見ンだろ、ソテツかな?」とかボケまくり。そのボケっぷりを仇討の4人に見事、振り切っていて最高でした!!

中入りからの古今亭志ん八サン、こちらは何と真打ち昇進が決定しているという方、なんと目出度い会なのだー!!w私は初めて高座を拝見しましたが、なかなか良い声、しかも「締め込み」の泥棒に入られちゃって、勘違いされた女将さんの語り口が私、とても好きになりました!実は年増な女性の語り口がシットリとしている噺家サンが大好物な私。馬るこ師匠とか白鳥師匠(怪しいバアサンとか最高!)、菊之丞師匠、鯉昇師匠とかとか。ブラック師匠なんて、ここでは書けないヤンゴトナイ方の年増っぷりまで、しかもエロを入れて語れるウルトラC

で、一方の一之輔師匠については、もうね、女性は勿論なんですが、子供とか粗忽モノとかが半端なく凄い!振り切りっぷりが気持ち良くなるほど!似ている部類で鯉昇師匠のお弟子さんになる鯉朝師匠の子供噺も好きだなー、「夜のてんやもの」とかwww

締めの「刀屋」は「前半で飛ばしすぎてヘロヘロなので」ということで、柔らか目にスタートしてましたが、背中の猫が出てきた辺りから飛んでいきましたwあー、今回も非常に楽しかったです!!

落語ってイイものですね!!

でわでわ。

神崎周回を2周

どもです。

今日は午後から打合せがあり、その打合せにスドーマンも同席をお願いしているので、有休を取ってもらう。そのため午前中は走れる!ということで、2人でロード練習に。

久しぶりの神崎周回に行きましょうか?ということで、1周回=28kmのコースを2周することに。

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約3時間30分、81.3km。

NP186.0w、TSS338.4<ぎゃああ、高杉シンサクーwww

1周目:NP199.0w

2周目:NP210.9w

ケイデンスも平均で100近くをキープ、ちゃんとスピードを回転にのせるという一連の動きは出来てきている。良いペースで走り続けられたけど頑張りすぎて疲れたぁ。

 

昼はガストでランチして、午後から打合せ。

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うしさん広場!!ココでシクロクロスの種を撒こう!と思います。まずはキッズ向けの内容を実現したいなーっと。

でわでわ。

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ダイエットについて再考

どもです。

今日は昨日の練習の疲れがドットコムwwwなので、お休みとして。

なのでダイエットについて考えてみる。

私、2000年に全日本シクロクロスでチャンプになったんだけど、その頃に加藤カメラマンが撮影してくれた貴重な写真。ちょうど信州シクロクロスミーティングで初めてシリーズチャンピオンになった時の写真だわあ。

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もうね、プルプルまるまるとしてますね私wwwちなみに体重は52キロか53キロはあったハズ。左にいる古賀サンの方がスリムだしwww

 

んで、昨年2016年の写真なのですが、チャレンジ1週間前の私。

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右の小沼チャンさすが締まっておりますが、左の私もチャレンジ前ということで絞っておりました。この時は確か48キロ台だったはず。

脂肪率は2000年の時点で26%から、なかなか落ちなかったのはよーく覚えています。本当に痩せられなくって、2000年のシクロクロスシーズン前は55キロ・体脂肪28%とか普通にあってボテボテしてました。その時に筋トレとか練習内容と食事の見直しをして、何とか52キロまで落としたけれど、50キロをきれなかった。

それから2003年に選手生活を辞めて事務職一本に。仕事のストレスで胃を壊したこともあって51キロぐらいまで減ったこともあったけど、体脂肪は25%ウロウロぐらい。それから某実業団の仕事をして、不規則生活と飲酒再開で体重が53キロぐらいまで戻ってしまうw

RGJチームの立ち上げでバタバタしていた時に、一時的に50キロ切ったこともあったけどジムで身体を動かしつつも、またまた52から53キロぐらいまで戻るというのを繰り返していて、体脂肪率は26%ぐらいのまま。このままでいくのかな?と思っておりました。当時、43歳。

 

んで、2012年の6月ぐらいからボチボチと自転車に乗り始める。その間、ほぼ10年間、ジムにちょっと行っていた期間はあるものの、自転車には乗ってなかった。そこで思ったのは「この機会に、しっかりとカラダを絞ってしまおう」ということ。

特にRGJチームという女子選手を集めるチームを運営する準備として、自分なりに「ダイエットのコツ」というのを掴んでいたので、それを実践する機会だな!と思ったのだ。

 元々、脂肪がたっぷりと着いてしまっている状態だと、なかなか燃やすのが大変なので、ある程度は食事でカロリーをコントロールする。ここで食事を減らし過ぎてもダメで、目標体重になってからも続けられる食事量にすることが必須。無理に短期間で頑張っても元に戻したら、全部意味ないので。

そして、摂取したカロリー分だけ動け!ということ。基礎代謝も考えて運動を「普段から持続できる内容」でおこなうこと。ようは短期間で無理な運動はしない。私は丁度、久しぶりに自転車乗る状態だったので、最初は負荷は低くても距離を乗れなくても、必ず「翌日も乗れる分量」で練習を重ねるようにしてました。

それと、このダイエット期間についてのみ、あまり過度な練習(過負荷な練習)はしないようにしてました。というのも、自分の精神的に追い込むような練習をしている時期にダイエットを重ねてしまうと「ご褒美」として食べるほうに行ってしまう危険もあるから。それとハードな練習の後は、どうしても一旦は脱水して体重は減るものの、その反動で身体が水を溜めこみやすい状態になるので、浮腫みを伴うデブなタイプ(私を含めた女性には多いのよ)には、特によろしくない。

なので、ダイエットの時期は長くても半年が限界だと思います。とにかく「脂肪を燃やして筋肉の土台作りをする」に集中していました。身体とかスキルなどの基礎作りの時期にダイエットをするのもイイかもです。とにかく1日にガッツリとへとへとハードになる練習は、この期間は我慢です。

あとは食べている食事、特に好きな物でカロリーが高いもののカロリーと脂肪量を頭に入れておくこと。そうすれば、たまに食べても元に戻す収支を出せる。時々飲み会だの宴会だの、どうしてもたくさん食べる機会があると思うので、そんな時には「食べた分を3日以内には元に戻すこと」を鉄則にする。

それと女性ならでは!で出来る方法がありまして、それが「生理の時期を利用する」ということ。生理が終わってから約10日間は「やせ期」にあたるので、その期間に脂肪が燃えやすい距離長めのメニューをこなしていく。

大切なのは、基本減らす目安として「1か月に1キロ」としていたこと。特に痩せはじめの時期は一気に減るので、そこで調子に乗ってガンガン減らしたくなるけれど、それにハマるとリバウンドだったり、身体の調子が狂う原因になるので、そこは調整すること。

私の場合は、6月に乗り始めして、そこから1か月に1キロ減らすのを目安にして11月までに53キロから48キロまでに落としました。そこから宴会とか飲み会の多い年末年始があるので、多少の増減はあるものの49キロまででキープして、その後は基本、春から秋は48キロぐらいで、冬は49キロから50キロで現在に至ります。ちょうど今は49キロ台、体脂肪は20%前後。

 今、一番注意しているのは「とにかく50キロをオーバーしたら注意して、早めに対処!」ということ。これだけ注意をしておけば大丈夫です。逆に夏とか47キロを切ってしまう時があるのですが、この時も注意して落ちないようにします。

実は18歳の時に新聞配達の住み込み仕事をしていて、その際に2年で63キロまで太ったこともありまして、それ以降は44歳まで50キロを切ったことが、ほぼなかったんです。それをコントロールしながら、この年でも50キロ切りを実現できたのは上記のコツだったと思います。

 

もっと細かいコツはあるのですが、それはまあ、ねwww

以上だけでも、まずはヒントにはなるかなぁ?と。

でわでわ。

千葉NT終点まで往復

どもです。

昨日までの土日、完全に雨だったので長めの距離をロードで乗りたいなーと思う。いろいろと考えてみて、ちょっと回転を如何にスピードに乗せられるか?というのを、しっかりと実感と実践したかったので、千葉NTの往復コースに。

千葉NTの終点まで往復する。実はスドーマンには「車が飛ばす箇所なので、あまり1人では行かないように」と言われていたのだけど、平日の昼間で夕方にかからなければ大丈夫かな?と。

約3時間、76.3km。

NP140.7w、TSS162.1<なのですが、これは参考値。

・・・実は行きまでは追い風だし、ペダリングをスピードに乗せるのを、何度も実践しながら良い感じで走っておりました。

しかし、Uターン地点にきてメーターを確認したら、パワー値が出なくなっている!!このタイミングでタワータップの電池が終了wwww

まあ、こりゃーしょうがないなーと思いながら、今度は向かい風になる帰りもケイデンスを下げないように、でもスピードを乗せるように気を付けて。特に向かい風になると踏み踏み病が出てしまうので、それを押さえて押さえて。何とか帰りも無事に走れた。

問題は帰りの自宅までの戻りルートが、まだ完全に頭に入ってないので何度も間違えてウロウロしてしまうw なんとか分かるところまで出て帰ってこられたけれど、方向音痴が治らないwww

帰宅してパワータップの電池を交換しセットしたら、ちゃんとメーターがパワー値を出したので、やはり電池切れだけだったと判明、良かった。

でわでわ。

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GTローラー練習、からの秋葉原、そして上野

どもです。

朝から完全に雨降り。また今日も小貝川でCX練習するというのも考えたのだけど、風邪をひいたら無駄になる、ということで自宅でお互いにローラー練習をすることに。

先に早起きなスドーマンがGTローラーで2時間。その後に私がGTローラーで65分のセットを。

10分のアップの後、5分おきに100wから190wに10wづつ負荷を上げていく。最初は110wスタートなのに100wスタートしてしまったので、結局は70分のセットにw

NP144.9w、TSS63.0。

ケイデンスは100前後をキープして、ギアに頼らずに回転でもワット値を上げるようにして走れた。

 

練習後には、急いで支度して電車で外出。まずは秋葉原まで移動。

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いつもの制服姿ですw 秋葉原では自転車とか飲食系の同人誌グッズ即売会「やっちゃばフェス」が開催されていたので、御挨拶がてらで訪問。久しぶりに同人誌即売会に行けた!勉強にもなりました。

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さらに、買い物などをしながらブラブラ。こんなことは年に1,2回ぐらいしかないので貴重な時間。ちょうど桜が満開だったので、不忍池を散歩。その間もずっと自転車の噺をする夫婦www

いろいろと懸念していたり、確認したかったことが出来たので良かった。やっちゃばフェスの皆様、お疲れ様でした!

でわでわ。

小貝川・冒険ランドCX練習

どもです。

朝から雨ふりでしたが、予定のとおり冒険することに。朝、ゆっくり起きて、たっぷりと朝ごはんを家で食べてから移動。10時すぎに小貝川に到着。

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しとしとと雨が降る中、菜の花が咲いている冒険ランド。久しぶりにシクロクロスで周回練習を!もちろん、昨日ハンドルを交換したBOMAエピスで走行です。

最初に9周回、レギュラーなコースを5分前後のタイムで走行。その後ちょっと休憩して6周回、少しスピードアップして5分を切るようにして走行。

その後に、私が「スキル練習、特にスタンディングスティルを会得したい」ということで、何度も何度も。結局、1時間半もスキル練習に費やす。途中で大ゲンカしながらも、何とかポイントを覚えて、どうにかなったところで、仕上げにコース周回を4周して終了としました。

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帰宅する車中で「こんなに天気が悪くて寒いなら、携帯交換するのも待ち時間が少ないかも」という話になり、では!と一旦帰宅してから洗濯とかシャワーを浴びて、再びお出かけ。携帯をi-phone5から7に機種変更する。目論見通り、ショップが空いていたので非常に早く手続き完了!!

その後、夕ご飯のサイゼリヤで我が家のジーニアス・スドーマンに設定諸々をお願いしながら、デカンタワインを飲む牛www

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・・・というワケで、牛の携帯がグレードアップしました!アホになる牛w

でわでわ。

お休み

どもです。

明日からの週末、土日ともに天候が怪しいのですが、しっかりとまとめて乗り込みたいのと、自転車の整備とかしたかったので、練習のほうはお休みに。

私のシクロクロス・マシンは、既にジテ通ハウスで買っていた新しいハンドルに交換してみる。

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DIXNA CROSSのニーザーハンドルというモノ。これはブラケット周りが上がってドロップの位置も上がっているので、非常にコントロールがしやすいのではなかろーか?という予想の元に購入。

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ジテ通ハウスに実際にロードレーサーに装着されているのを見れたのも良かった。明日、早速冒険ランド走行でテストします!

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今回、2台持っているシクロクロスのうち、BOMAのエピスちゃんのハンドルを交換。もう1台のエピスRちゃんは、そのままのハンドルにしておく。比較すると分かると思いますが、ブラケット位置が上がって、ハンドル幅が広くなっているのでハンドルコントロールがしやすいと思うナリ。

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一方、スドーマンはゼッケンテープの「日東5000」を明日テストするとのこと。いろいろと分かるけど、なんで縦に貼っておるのだよwww

明日の支度をして、早めに就寝。

でわでわ。

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