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40後半から現役復帰!牛むつみのモーモー日記

1969年生まれで2000年に全日本シクロクロス選手権チャンピオン、その後に現役引退してから約10年。44歳から現役復帰した須藤むつみのBBA底力をお見せします!

スキル練習30分、そしてヤギさん

どもです。

この日はスキル練習のみ30分。いつものメニューを特に体重を前後にすることを意識してジックリと。

その後にヤギさんへ!やぎ整骨院でホグボグしていただきます。

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特に、先週からポジションを大幅に変更していることをお伝えしつつ、股関節から脚の動きの連動をチェックしていただき、そのポジション変更に有効なストレッチと補助運動を追加で教えていただきました。ありがとうございます!

帰宅してから洗濯とかイロイロ。

夕方にスドーマン帰宅。この日はスドーマンも練習しないよー、ということなのでポジション変更を、いよいよBOMAのエピスRに移し替え作業。

・・・結果。うまくいった!!スドーマンが部品をイロイロと取っておいてくれてたり、買い揃えてくれていたのでスムーズにいきました!これで明日、スキル練習をやってみます。うむむ、頑張る!!

でわでわ。

小貝川CX練習

どもです。

貴重な久しぶりのレース遠征のない週末、ということで昨日に引き続き、この日もココです!

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冒険@小貝川でーす!写真は馬場サン撮影。素敵だなー。

この日も予告通りで、朝9時から練習開始できるようにスドーマンが特設コース設置。初めて小貝川にお越しになるライダーもいらしたようなので、最初に2周回ほどコースをご案内してからペースアップし1時間、そして休憩挟んで1時間の練習を。

特に、この日は中島兄妹選手も来てくれた!小さいころから「ちちフェス」とか数々のレースで活躍して、伸び盛りの2人ですよ!写真を取り損ねてしまっていたのですが、走りはスドーマンが動画を撮影してくれていたので、是非こちらを!!

youtu.be

「846」こと八代サンチームのジャージを着ているのが、この2人。本当に上手だよねー。この2人の前後を走るだけで勉強になります!

1時間・その1:11周

1時間・その2:11周

途中で結構、ペースあげたけどポジションを変更したバイクは安定した走りで良い感触!途中でバイクを調子にのって倒しこみすぎて泥に突っ込んで落車したけど、それでも悪くないなーと。

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これは年始の小貝川練習の写真(サイトーさん撮影ありがとうございまーす)。これで見ると分かるように、スドーマンが背中が真っ直ぐで余裕のある乗り方なのに、私は背中が丸まっていて、脚のインパクトの位置やペダルの位置に体重が乗っていないポジションになっている。これを今回、一気に解決したい!とイヂくり倒しているのです。

一番の懸念となっている背中の丸まりとペダルに体重を乗せる位置の調整は解消できてきてます。それを無意識でも継続できるように調整と練習、それとスキル練習をおこないます!

さて、吉と出るか?!

でわでわ。

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小貝川CX練習

どもです。

久しぶりにレース遠征のない週末。しかも、この後は3月中旬まで全て週末はレース遠征なので、貴重な土日。となれば当然ココに行って走り込みです!

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冒険しに小貝川!!wwwwww

朝6時半に出発し、8時前には小貝川に到着。スドーマンは今日も特設コース設定して、私は新しいポジションに変更したCXバイクをスタンバイして準備しまーす。

9時前には、今回もシクロクロス仲間の皆様がいらっしゃいましたので、予告通りに9時からコース周回練習を開始!

2周回のコースご案内走行の後、各々のペースにあげて1時間、その後に15分ほどの休憩を挟んで、再び1時間走行。

1時間・その1:12周回

1時間・その2:11周回

ポジション変えたバイクは、ビックリするぐらい操作しやすいし進む進む!狙いたいところ(ラインとか)も当てやすいし、バイクを寝かしやすいし。今まで、なんでこんなにダメだったんだよ!と思うほど。

まあ、このポジションに今までできなかった理由は「股関節が硬かった」ということ。それが、最近ヤギさんこと「やぎ整骨院」でケアしてもらいながら、動作の確認をヤギ先生ともおこなっていたことで股関節の動きと脚の動きの連動が向上し、今回のポジション変更が実現したのです。

一番必要だったのは「なんで、このポジションにするか?そして身体の使い方に連動させるか?」を、全体でイメージして実践しながら自分でイヂれていること。以前だと、なんでポジションをコレに?というのが多かったし人任せ過ぎたのですが、よーやく見えてきたし自分でいぢレる。しかし気づくの遅かったwwwwww

 

途中で豪華ゲスト登場!!皆で写真撮ったりして!!

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昼過ぎには撤収しましたが、その間も続々とライダーの方たちが来られて練習しておりました。すっかりシクロクロス練習コースとして小貝川が定着してきて嬉しい!あとは引き続き、皆さんでマナーを守って事故とか怪我なく楽しく走りましょう!!

ということで、今日の動画

youtu.be

牛の尻がデカク見えますなー。でも、ちゃんとお尻で踏めている証拠なのでガマンしてみてくださいwww

でわでわ。

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スキル練習30分、スドーマン初体験w

どもです。

この日は、いろいろと片付けとかしつつ新しいポジションにしたシクロクロスバイクでスキル練習を30分ほど。

近くの空き地で、まずはウォーミングアップとして8の字走行を大き目なコーナリングでやってから、スタンディングスティル、8の字のゆっくり小さいコーナリング、ジグザグ走行、左降り右降りなど。特にスタンディングスティルが意外と身体が温まるんだよねー。

夕方、スドーマンの帰宅を待ってお出かけ。この日はスドーマンの会社の先輩ご夫婦と成田郊外のモツ焼き屋「まるのや」へ。

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実は何度も練習中に店の前は通っていて気になっておりまして。で、スドーマンが会社の方に聞いたら「おいしいから一緒に行こう!」となりまして。

まったく酒を飲まないスドーマンにとって、もつ焼き屋さん訪問は初体験!場所が車でないと行けないので、スドーマンと先輩の奥様がノンアルで、私と先輩の方はガンガン呑みましたwww

開店が夕方17時、ラストオーダーが20時半という凄い店です。貴重なお店に行けて良かった、ありがとうございます!!

でわでわ。

GTローラーで20分を2回+10分

どもです。

昨日のポジション変更の感覚を手応えとしながら、まずはポジション変更用バイクでスキル練習を。近所の空き地でスニーカーのまま、8の字走行や段差超え、スタンディングなど約1時間。寒かったけど結構温まった。

その状態で帰宅して着替え、スグにGTローラー練習!

20分をレストなしで2回、NPターゲットは160wぐらい。

20分:NP139.3w

20分:NP164.7w

追加で10分:NP167.9w

最初の20分は手出しを負荷を低めにしてスタート、スムーズにペダリングが出来るまで負荷を上げないようにしていたのでNP低めになったが、スムーズに出来るようになってから負荷を上げたので、後半のNPワットに繋がった。

ただ、意識を相当高くしないとキレイにペダリングだったりポジションを保てないので、まだまだです。心拍は150ぐらいで推移しているので、これぐらいの心拍で徐々にNPを上げられるようにしないとだなー。うーむ。

でわでわ。

GTローラーで20分+20分

どもです。

GTローラーでは、ロードレーサーのBOMA・アルマーαで練習をいつもしておりまして、今回のポジション改変によりアルマーちゃんもポジションをいじろうかな?と思っておりまして。

で、試しに猫背改善ポジションをしながら、ペダリングインパクトを意識しながらローラーをしてみたところ、アルマーαについてはポジションを変更しなくても再現が出来る!のが発見できた。良かった!!

そのかわり使う筋肉がまったく変わるので、しばらくは変更したポジションとペダリングをスムーズに出来るまで、負荷にとらわれず走ることにする。

で、その練習の前にヤギさんへ!やぎ整骨院でホグホグしてもらいまーす。

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なんと、今日は「やぎ整骨院・開院1周年」なのです!おめでとうございます!!

昨年、スドーマンが「近くに整骨院が出来たから行ってみる」と試しにいった、ココがビンゴ!以来、須藤家の自転車バカ夫婦のケアをお願いしている次第です。

今回もポジション変更とか力の入れるタイミングとか、いろいろと相談して無理なくスムーズに股関節が動くよう、更にちょっとしたストレッチと筋トレも、またまた教えていただく。ちなみに日曜日のレースで打った膝の打ち身はさほど影響ないようで良かった。

帰ってきて、いろいろと片付けなど済ませてから、GTローラーで練習!

20分2回をレストなしで、NPは150w前後をターゲットする。

10分:NP127.0w

10分:NP140.5w

20分:NP159.1w

心拍は最高でも150以上にならないようにしつつ、後半の20分では負荷を上げて、且つ改変したペダリングとかポジションを保てるように走る。1月いっぱいは、こんな感じで様子みます。

夜は野暮用で出かける。いつもブラック師匠には感謝。

でわでわ。

6.6から工業団地、63号往復

どもです。

週末に荒れ狂った寒波が落ち着いて気温が最高10度まであがるとのこと。自分もいろいろと確認したいことがあるので、久しぶりに少しだけ長めに乗るために、ロードレーサーで外へ。

6.6から工業団地を経由して土室を63号に向かって、ドンツキまで往復したのち、更に登坂できる延長コースにも入ってから戻る。

約3時間、74km。

NP157.3w、TSS216.3。

後半の1時間が全然チカラが入らなくなってしまうが、そんな時こそ走りのアラが見えるので、堪えながら距離をこなすようにした。

いろいろと考えて走って、帰ってから本をいろいろと確認して出た結論。

「ポジションをいじるしかねーわ」

ペダリングの回転数が無理なく上げられるようにはなってきてはいるが、インパクトが後ろ過ぎるし、インパクトのタイミングも遅いし連動していない気が。それに何よりも相変わらず背中が猫背治らないし、それにより余裕のあるポジションになってないので自転車の操作の悪さに拍車がかかっている。

そこで、帰宅したスドーマンに相談して、早速ポジション改造用に別途バイクを仕立ててもらった。このバイクでは別途スキル練習も加えて日々おこなうこととなった。

やることは沢山あるぞ。やるしかないね。

でわでわ。